作者：闻炜

高铁时代，旅游城市群空间格局产生时空压缩效应，区域可达性空间格局发生渐变与重塑。阜阳，被誉为中国农民工第一大市。自1996年京九铁路开通以来，阜阳人民的生活发生了翻天覆地的变化，铁路打通阜阳与各城市间的联系，也为阜阳日后成为外出务工人员第一大市做足了铺垫。现已13年过去，高铁来临，将会为我们带来更大的机遇，旅游产业。

一、高铁正式通车过后，会促进当地旅游业的发展，现在应该加快颍州西湖，生态园等旅游业的建设，完善全域旅游模式，实现一定意义上的“引进来”“走出去”。

二、我们应当减少陋习和一些不文明行为，提高人口素质。例如随地吐痰，电动车逆行等，将大美阜阳的形象展现出来，减少外地人对阜阳的固化印象。

三、开展农业旅游业相结合的方式，在旅游景区附近设立由官方扶持的农家乐以及庄园等。现在民间所创立的农家乐大多都达不到规模，消防不达标，人员不专业，具有一定的局限性。将其进行规范化管理，不仅仅是让周边城市的居民知道，周六日可以一家人坐高铁去阜阳进行一个短期的度假，阜阳本地人也可以在周六日有一个休闲的好去处。这样不仅仅可以带动农村经济发展，也将阜阳的正面形象传播出去。

四、出租车乱收价必须要严厉打击。即使现在来看，在阜阳火车站附近仍有许多出租车揽客，漫天要价等行为，还有站台门口许多去太和，临泉的班车举牌拉客，这种行为会使游客产生厌恶情绪，必须杜绝。

五、在旅游业发展到一定程度之后，当地居民会从起始的积极情绪逐渐转换成负面，这是因为游客的到来已经开始打扰到当地居民的生活，例如交通压力，物价上涨等，此类情况应该在规划之初就有所准备。

六、减少道路晒麦子，乱停乱放机动车，非机动车等行为。尤其是在阜阳西站附近，农村人口较多，道路虽然已经大致修缮完成，但许多基础设施无法同步跟进，人口素质未达标，会有很多人将马路当做自己的“后花园”。

七、外出务工人员的选择路线又多了一条。除了京九线，高铁的开通可以大幅度减少阜阳站的压力，阜阳站的客流量在得到缓解之时更应该加快脚步，对周边的不文明现象以及违停等行为大力整治。

八、减少自驾游的次数，为绿色环境贡献一份自己的力量。高铁开通以后，到周边城市的方便程度大大增加，自驾游的情况也会减少，结合现在的高油价，可以大幅度减少居民自驾游出行的此处。

九、高铁对机场的冲击并不是一星半点，阜阳机场这么些年存在着航线较少，基础设施不完善等情况，机场现在应该增加到较远城市的航线。较近的地区可以坐高铁，较远的地区做飞机，提升居民出行的方便程度。

十、增加高铁西站处的公交车班次。高铁西站距离主市区较远，增加公交车班次，是高铁西站下来的游客可以到达城市的主干道。这些主干道必须经过严格筛选，是能展现阜阳特色和徽韵文化的地区。