作者：王卫东

　　高铁时代，最直接的感受是速度。而有了速度，就等于缩短了距离，提高了效率，便捷了通联，进而更新观念，促进发展。

　　作为高铁枢纽的阜阳，决不能只着眼于融入长三角，而是要放眼大局，充分发挥阜阳的区位优势和枢纽地位，将阜阳建成中转站、集散地，从而联通中西部，正真成为联动全中国的桥梁和纽带。

　　1、融入长三角：

　　长三角是中国经济的引擎之一，经济繁荣、理念先进、服务完善、人才高端、金融发达、交通便捷。这些正是阜阳发展所缺少的，又是必备的。因此，融入长三角为阜阳带来大量的资金、人才以及先进的发展理念和服务意识。同时，长三角地区工业转型升级，产业转移正在推进，阜阳要做好承接长三角产业转移的工作，引进一批优质产业，加速阜阳发展。

　　2、建成中转站：

　　阜阳区位优势明显，处于中东西结合处，东可通江达海，西连西北大陆。而西部丰富的资源正是东部发展所必不可少的。因此要充分发挥高铁站、阜阳站和阜阳北站的独特优势，定位阜阳为中东西的物资中转站，发挥现有的仓储能力，让东西南北的物资在阜阳中转，建成区域性乃至全国性的中转基地。

　　3，打造集散地：

　　中转站的建成，是阜阳具备了集散的物质基础，加上阜阳机场、高铁、普铁及河运等立体综合交通优势，并扩大颍东区皖北快递产业园的规模，把阜阳打造成为区域物流集散中心。如此，阜阳才能真正走向全国与世界。

　　如何更好地把高铁开通转为阜阳发展呢?

　　一是阜阳市政府要有全盘谋划，并着眼长远。系统做好土地使用、园区建设、交通布局、产业升级、人才延揽、第三产业发展等规划，尤其是延揽人才。阜阳外出务工人员众多，其中大多数已成为管理人才和技术工人，具有先进的管理经验和熟练的技能。吸纳他们回乡，不仅能解决阜阳高质量劳动力短缺问题，还能带动第三产业的发展，让阜阳能极大享受人口众多所带来的红利。

　　二是要营造良好的营商环境， 让投资者认可阜阳，爱上阜阳。

　　营商环境不仅只体现在硬件设施上，更重要的是阜阳的软环境，尤其是在与阜阳人打交道上。如果不能杜绝吃拿卡要、强买强卖、不遵守合约等各种方式损害投资者利益的行为，即便硬件占优，也引不来金凤凰。因此，要通过大力宣传教育，提高民众素质，让讲文明、重信用、顾大局的意识能深入到民众心里并付之于行动。同时要加大法制建设，严格执法，文明执法，让法律之剑既有威严又有温情。如此，阜阳才能借高铁之风，拥满园春色。

　　三是要加快发展高等教育：

　　阜阳上千万人口，只有一所大学是远远不够的。市政府要积极与省、部、校联系，力争通过建设分校或研究所的形式，承接或新办高等教育机构。要加大教育资金投入，为教育研究机构或高级人才提供合理的待遇，为阜阳的可持续发展提供人才保障。高铁开通，各地之间能快速往来，为这一规划提供了可行的交通便利。

　　四：开发生态旅游，做长三角的后花园：

　　高铁通车，三小时的都市圈形成。阜阳应充分利用土地、河流、湖泊等天然优势，大力发展生态旅游，做好长三角地区人民的后花园。现有的八里河、颍州西湖等景点，要提档升级，同时利用各地非物质文化遗产优势，发展民俗体验游，让游客既能来得了，又能住得下。

　　高铁时代，带来的是联动、互动，阜阳人民要做的就是心动与行动。