11月20日，“长三角一体化高铁行”媒体团，从合肥乘坐G55302次试运行列车来到阜阳，就阜阳进入高铁时代进行深入采访。

　　据悉，本次集中采访由上海铁路集团党委宣传部、阜阳市委宣传部联合组织，媒体团由新华社、人民网、《光明日报》、《解放日报》、《钱江晚报》、《扬子晚报》、《安徽日报》、安徽卫视等中央媒体、长三角主流媒体和安徽省媒体记者20余人组成。

　　当天，媒体记者乘坐试运行高铁，体验了高铁的舒适、便捷，参观了高铁阜阳西站，详细了解了阜阳境内高铁项目建设进展、特色等，深入采访了阜阳抢抓“融入长三角、高铁全覆盖”战略机遇，充分发挥更加明显后发优势、人口优势、交通优势、政策优势的具体举措和谋划。

　　《安徽日报》记者范克龙持续关注着商合杭高铁和郑阜高铁建设情况，这次是他第二次乘坐试运行高铁来阜阳。“人口大市阜阳终于赶上了高铁末班车，阜阳的区域性交通枢纽地位将进一步提升，千万颍淮人可以享受到高铁的快捷便利。”范克龙说，聚焦“融入长三角、高铁全覆盖”，阜阳在产业发展、人才引进等方面有了新谋划，希望阜阳抢抓高铁时代机遇，进一步优化营商环境，积极吸引优质项目落户阜阳，吸引更多优质人才返乡创业就业，推动经济高质量发展。

　　“从试运行列车上下来，我眼前一亮。”《光明日报》记者马荣瑞说，阜阳西站设备先进，细节考虑人性化，以“黄淮门户、魅力阜阳”为主题的建筑设计充分融入了地方文化因素，很有特色。

　　媒体记者们纷纷表示，高铁阜阳西站项目建设速度很快，现代化设备设施和地方文化的完美融合，让他们感受到了阜阳西站的独特魅力。同时，抢抓“融入长三角、高铁全覆盖”战略机遇，借助高铁开通后的“同城效应”和“洼地效应”，阜阳正采取切实行动，积极承接产业转移，引进投资、引进消费、留住消费、吸引人才，他们对阜阳未来发展充满期待。

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　　高铁阜阳西站 月底具备通车条件

　　在当天举行的媒体座谈会上，京福客专安徽公司、中国铁路上海局阜阳北站、市城南新区管委会等相关负责人介绍了高铁阜阳西站建设情况、开通运营准备情况等。

　　完善配套设施

　　为满足高铁阜阳西站开通运营需要，我市全力以赴推进高铁站前广场及周边配套工程建设。

　　目前，高铁站前广场落客平台、匝道桥及集散道路基本完成，地下空间工程、站前景观广场工程、霞光大道下穿隧道工程等正加紧推进，临时保通工程公交车场站、出租车场站、社会车辆场站等正加紧收尾。

　　区域集散道路路网已基本形成，霞光大道、卜子东路、何园路、紫云路等已完成沥青铺设，正在进行路灯、信号灯等附属设施安装及调试，确保11月底高铁站具备通车条件，明年9月30日前完成站前广场全部工程。

　　此外，国铁停车楼已建成，总面积3.5万平方米，共932个停车位。临时公交方面，计划开通公交线路6条，临时出租车停靠站点计划设置30个上车位、80个蓄车位。

　　做好衔接准备

　　上海局阜阳北站副站长陈海波表示，高铁阜阳西站为商合杭、郑阜高铁的交汇枢纽站，整个车站设置进出站闸机92台（56+36）、人工自助验证设备10台、人工售票窗口12个、自助售（取）票机40台。阜阳北直属站作为接管运营单位，积极做好建设期的介入工作，扎实做好开通运营前的各项准备工作。

　　按照开通运营准备工作计划安排，阜阳北站及时选配车站管理人员、车站值班员、高铁客运人员，制定了高铁人员培训计划，对高铁管理及作业人员进行全面培训。11月4日至6日，相关人员在阜阳西站进行了故障模拟及应急演练实战。

　　“我们还积极主动对接建设施工单位、设备设施厂家、维护单位，按照时间节点做好旅服系统、售票系统施工进度跟进，配合完成静态、动态验收、达标评定等。”陈海波说，目前安全评估工作正在进行中。

　　与此同时，积极做好客运开办相关配套设施、备品采购、进场安装调试等准备工作，协调站区设备管理单位、商业、保洁、铁路派出所等单位，加强接管运营工作协调联系。目前，车站供水、供电、排水、排污、通站道路、公交配套、商业配套等均已完成对接。