作者：王子怡

　　商合杭高铁，一线通南北，正如一条奔腾的巨龙。在皖北，这条巨龙在阜阳西站停脚，这一停则结束了阜阳无高铁的尴尬局面，让阜阳构建起的立体交通网络更趋完善;近10年阜阳人的殷切期盼，历时3年多以来的昼以继夜的建设，“米”字型高铁，一“捺”即将绘就!阜阳高铁时代即将到来!

　　历史的车轮不断向前，当高速铁路如雨后春笋般在全国各地涌现，只拥有普铁的阜阳短板逐渐显现——受普铁运行速度限制，不论是市民出行还是商务洽谈，都必须花费更长的时间;由于没有跻身高铁网络，难以享受到高铁带来的经济效益。作为千万级人口大市，每到春运阜阳站场面震撼全国，迫切需要新的快速轨道交通的分流。对很多家在外地的打工者，高铁的开通是一个期盼已久的梦想。

　　这里不是终点，是一个新的起点。这是阜阳高铁时代的起点，是阜阳腾飞的起点。

　　大通道孕育大机遇。阜阳西站的通车，正是阜阳融入长三角经济带的一个突出表现。阜阳西站是商合杭高铁北段与郑阜高铁交会处。两条高铁线开通后，阜阳与省会合肥之间的通达时间将缩短至40分钟，形成了合肥、蚌埠1小时出行圈，南京、武汉、郑州2小时交通圈，上海、北京3小时交通圈。进一步拉近和北上广深等一线城市的时空距离，提高了区域可达性。市民出行便利度明显提高，有利于城市间的沟通与交流，阜阳的区域地位将发生显著变化，优势更加凸显。

　　作为新世纪阜阳发展变化的见证者，在这20年里，阜阳历经风霜，蓬勃发展，借新时代发展的浪潮，一步一步进入长三角经济带。阜阳在高科技领域发展滞后，产业科技创新方面也有欠缺，因为高铁未引进，造成了很大的人才流失。阜阳需要凭借长三角一体化高质量发展的平台，向杭州、合肥等地看齐。

　　大通道融合大文化。淮水汤汤，颍水荡漾。一条高铁干线不仅激荡起皖北经济发展的一池春水，更连接起淮河、江淮两大地域文化系统，使得徽文化得以跨越地域阻隔，同气连枝，花开并蒂。阜阳有被称为“风流天下水”的颍州西湖，无数的文人骚客寄情于此，苏轼曾在诗中将颍州西湖与杭州西湖相媲美，“大千起灭一尘里，未觉杭颍谁雌雄”。阜阳高铁的开通将会给阜阳带来巨大的经济效益，吸引外来游客观赏。高铁将阜阳变成周边城市的短途游目的地，其客源市场也从安徽省内延绵到华东、华中地区。

　　大通道引动大发展，未来，商合杭高铁必将塑造出一个全新的皖北，筑梦一个奋进的安徽。