作者：付皖茹

随着国家的不断发展，我国综合国力不断增强，社会越来越进步，人民生活水平和生活质量也在不断提高，其中我们感受最深的就是交通运输行业的巨大发展。

我和高铁的第一次相遇发生在2018年6月，作为园艺专业的学生，我们有很多外出实践的机会，阜阳市的各大公园、园林景观示范点都有观摩学习，18年6月时全班同学一同参加了学校的苏杭园林造景校外实训课程，由班长提前购买了同学们的来回车票，前往苏州时，我们乘坐的交通工具是火车，同学们集中坐在同一节火车车厢之中，从阜阳到苏州乘坐火车的话需要10个小时的时间，当时同学们的座位都是硬座，到达目的地之后，因为长时间保持坐姿同学们都默契的腰痛了起来，当时就在想阜阳前往稍远的城市什么时候才能有更加便捷的方式呢，到达事先预订的酒店之后，稍作休息我们便一同按行程进行苏州园林的参观，边学习边拍照领略到了苏州园林建筑的幽静深远与别有洞天，结束了苏州课程的学习之后，同学们跟随老师一同前往杭州，当时苏州到杭州已经开通了高铁，同学们与老师便是乘坐高铁到达的杭州，第一次乘坐高铁感受最深的便是高铁的快与稳，快呢，体现在乘坐火车的话需要5个小时而高铁全程仅用了1.5小时的时间，大大地缩短了两地路上所耗费的时间，这是快；而稳呢，则体现在乘坐高铁的整个过程中没有颠簸感，整个车厢很静，环境也更加干净卫生。结束了所有课程之后我们还是乘坐火车回到了阜阳，这次同样用了10个小时的时间。

高铁是一个城市发展的动力，是连接内外的重要纽带。

今年阜阳人民也迎来了一个好消息，2019年底，商合杭、郑阜两条高铁即将正式进入高铁时代，群众出行方式将进一步改变，阜阳区域优势也将进一步凸显。

阜阳高铁开通运营之后，从阜阳到杭州。上海就只要4小时了。位于城西的高铁站也就是阜阳西站将随着高铁的即将开通而投入使用，随着阜阳西站的正式挂牌高铁通车的时间也越来越近了截至目前阜阳西站周边站房、绿化道路及各项配套工程都在进行最后的收尾施工。这里说到阜阳西站，下面便要好好给大家介绍介绍我们的阜阳西站了，阜阳西站是郑合客运专线与商杭客运专线的客运枢纽站，未来也是京九高铁和驻马店-阜阳-蚌埠、阜阳-淮北-徐州等高铁的客运枢纽站，站场设计为11台21台面27线，正线2条，其中商合杭（京九）车场8台面10线，郑合车场5台面7线，徐阜车场4台面6线，预留城际车场4台面4线，另附11条动车存车线（包括新建10条，预留1条），并预留动车所用地。与此同时，郑合(郑州-合肥)高铁项目已正式开始勘测、设计。随着这两条铁路的实施，阜阳将结束无高铁的历史。

自10月24日，商合杭高铁（商合段）郑阜高铁上海局管段正式从联调联试转入运行试验阶段商合杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内，是皖浙与中原、西北和华北南部间高速铁路的主通道，线路西起河南省商丘，设计为双线客运专线，被誉为"华东第二高铁通道”。商合杭高铁全线建成通车后，阜阳与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，阜阳到杭州和商丘均可实现一天往返，对于密切中原和长三角地区联系，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。郑阜铁路郑阜铁路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里/小时。郑阜高铁的全线通车对阜阳意义重大。目前，阜阳到郑州只有普通列车，运行时间为4小时19分钟到5小时45分钟之间。全线通车后可实现从阜阳1小时到郑州，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市，将大大缩短阜阳到各地的距离，加大沿线的经济社会文化交流。阜阳高铁新城 繁荣指日可待今年年底商合杭、郑阜两条高铁即将开通实现市域全覆盖给阜阳带来前所未有的机遇“融入长三角、崛起大皖北”促进各地区的贸易往来区位优势人口优势、政策优势等必将焕发出新的生机。

伴随着高铁的开通，出行将会更加的便捷，相信阜阳的明天会越来越好。

高铁的开通，给阜阳这座城市也带来了许多机遇，对阜阳的经济、房地产、餐饮、旅游等等各方面都是机会，高铁的开通也必将带来更多的发展，更加快速的“引进来”和“走出去”促进了阜阳与其他地区的沟通与合作。

对于阜阳高铁的开通，我和全体阜阳市民的心声相同，那便是以后出远门再也不用担心坐车时间长了。