近几天，平时主要在阜阳城区服务的阜阳市公交集团，走进了全国交通行业的视线——日前，2026年度全国交通安全创新典型案例发布，阜阳市公交集团自主研发的智能语音遥控推车机器人榜上有名。

“有什么可以帮到您？”“前进！”

刚刚走进市公交集团维修公司车间，维修人员蒋思林与一台“小设备”的对话，便传入耳中。

这台设备仅有小臂长短、高不过十余厘米，随着蒋思林的语音指令发出，平稳发力，轻松将一辆十余米长的故障公交车精准推送至维修工位。

“以前，要挪动这样一辆故障公交车，最少需要10名维修工人合力推拉，既费劲又不安全。”蒋思林用一番前后对比，直观地描述这台设备的惊人推力和在汽车维修中的重要作用。

这台设备，正是在全国征集遴选中脱颖而出的“智能语音遥控推车机器人”，由省级技能大师谢登峰带领攻关团队，扎根维保一线，历经一年多反复试验，自主研发而来。

以往，在市公交集团这样的企业，大型故障车辆移位，主要靠人力完成，狭窄空间内溜车、剐蹭、挤压等风险如影随形。为破解这一行业痛点，谢登峰团队决心用机电一体化和智能无线控制技术，打造一款机械设备，替代人工推车。

“想法很明确，但落地很难。”谢登峰说，电机的功率、滚轮的大小、传动齿轮的传动比等参数，都没有现成参考，全程只能靠团队不断试错摸索。为此，团队批量采购了数十种型号的零部件对比测试，实验中遭遇过链条断裂、齿轮传动比不足、传动轴变形等各类问题。仅摩擦滚轮离地间隙这一项细节调试，就更换了十余套配件，“仅仅一毫米的高度差，设备推力、运行稳定性都会出现巨大差异。”

优化机械结构、迭代电控程序……经过一年多反复试验，智能语音遥控推车机器人终于定型落地，彻底改变了传统多人合力推车的老旧作业模式。设备集成了语音遥控、手持遥控器、手动应急三重操作模式，搭配过载打滑、紧急停机多重安全防护，单人就能远程操控转运，从根源上消除人工推车带来的安全隐患。

这项创新成果还先后荣获第三届“浙港杯”长三角智能交通创新技术应用大赛（安徽赛区）优秀奖、第六届安徽省质量创新技能大赛质量创新成果二等奖。

“从‘多人推’到‘一人控’，从‘经验作业’到‘智能操控’，我们始终立足生产一线，坚持创新驱动破解安全生产难题。”谢登峰说，未来，团队将持续优化迭代第二代、第三代推车机器人，拓宽设备在道路救援、重工物料转运等多领域应用场景，持续发挥技能人才创新赋能作用，为城市公共交通高水平安全、高质量发展注入更多科技动力。