阜遂高速下穿淮阜高铁工程提前完工，颍泉港枢纽开工建设，安徽（阜阳）铁路物流港运转繁忙，界首通用机场取证投运……今年上半年，阜阳以大枢纽建设为主线，完成交通建设投资45.39亿元，超序时进度5.6个百分点，顺利实现“时间过半、任务过半”，“铁公机水”四位一体综合交通体系正加速成型。

规划引领 重大项目稳步推进

交通发展，规划先行。以《阜阳市交通运输发展“十五五”规划》编制为牵引，我市围绕高速扩容、航道升级、枢纽提质、物流增效等关键领域，系统谋划一批牵引性强的重大项目，推动区位优势向发展优势转化。

8月6日，阜南县张刘防汛交通大桥正式通车，标志着全长63.9公里的S320沿淮公路全线贯通，惠及沿线7万余名群众，辐射蒙洼近20万人口。阜南县交通运输局相关负责人表示，大桥投用后，蒙洼地区水产和农产品外运通道得以打通，物流成本大幅降低。以郜台乡为例，群众前往G35济广高速南照收费站的通行里程由原先的29公里缩短至10公里，出行效率明显提升。

次日，阜阳港太和港区陶庙码头作业区通过交工验收，进入试运行阶段。该码头位于沙颍河左岸，新建3个1000吨级泊位，投运后将充分发挥内河航运运量大、成本低的优势，推动大宗货物“公转水”，降低企业物流成本，并带动临港物流和加工产业集聚发展。

紧扣全省“六张网”建设部署，我市积极推进“交通+物流”深度融合，将枢纽场站作为服务业高质量发展的重要抓手。今年计划完成枢纽场站投资7.01亿元，投资规模位居全省前列，一批场站、港口和铁路物流项目正加快落地。

一线攻坚 要素保障有力支撑

2026年，全市计划实施交通项目56个，年度投资81.64亿元。面对项目多、战线长、协调难度大的挑战，市交通运输等部门坚持一线调度，创新机制破解堵点。

用地和资金保障同步发力。全市362个交通项目纳入用地重点保障清单，优先保障指标需求；累计争取上级交通补助资金12.26亿元，同时创新推行“投建运管”一体化模式，盘活公路、场站枢纽等存量资产，构建可持续投融资体系。

针对用地报批、征地拆迁、专项审批等环节，我市建立分级包保和协同联动机制，实行“一张清单抓到底”，累计化解各类建设难题60余个。以阜遂高速为例，作为阜城绕城大外环的关键一环，项目梳理118项全流程任务清单，逐项压实责任。其中下穿淮阜高铁工程提前完工，关键节点顺利突破，土地报批等前期工作加速推进，绕城高速闭环建设全面提速。

“铁公机水”联动 综合交通体系加速成型

沙颍河上货轮穿梭不息，物流港内龙门吊起起落落。

“物流走阜阳，成本降下来了，产品市场竞争力更强。”安徽昊源化工集团相关负责人说。

今年上半年，阜阳港完成吞吐量466.99万吨，同比增长13.79%，沙颍河“黄金水道”大运量、低成本优势持续释放。

水运建设同样捷报频传。阜阳颍泉港项目是阜阳港总体规划“双核四极”中的“双核”之一，计划总投资约40亿元，一期工程疏港道路和港前一路已于6月上旬开工建设。此外，颍东港二期加紧推进，首太港前期工作有序开展。

物流市场主体培育跑出“加速度”，全市规上货运企业增至89家，数量居全省第一。上半年，公路客货运周转量增速8.3%，仓储和其他运输业增速53.2%，两项指标均稳居全省第一方阵，物流产业集群效应持续凸显。

在加快公路、铁路、水运建设同时，低空交通发展成为综合交通体系重要补充。今年以来，全市申报临时空域1个、临时航线7条；界首通用机场顺利拿到《通用机场使用许可证》，成为安徽省第5座、皖北首个A类通用机场，填补皖北高等级通用航空基础设施空白。